Pneus usagés : recyclage et revalorisation chez ROTH International
Qu’il s’agisse de pneus de brouettes, de voitures ou de camions, les pneus doivent résister à de fortes contraintes. C’est pourquoi ils sont fabriqués à partir de matières valorisables particulièrement résistantes tels que le caoutchouc, l’acier et le nylon. Celles-ci forment un tout complexe et durable. Pour que les pneus usagés puissent être valorisés judicieusement en fin de vie, par exemple par le recyclage, par des procédés de pyrolyse ou comme combustibles solides de récupération, ils doivent être broyés et séparés en leurs différents composants. ROTH International GmbH fait confiance au broyeur XR3000C mobil-e de UNTHA pour rendre ce processus aussi efficient que possible. Ses avantages : une économie de temps grâce à un broyage en une étape, des coûts énergétiques moindres grâce à l’UNTHA Eco Power Drive basse consommation et un matériau final homogène.
« Avec le broyeur XR3000C mobil-e de UNTHA, nous traitons les pneus usagés en une seule étape. Ce broyage efficient et l’entraînement économique UNTHA Eco Power Drive réduisent nos coûts fixes et augmentent notre rentabilité. Grâce au XR, nous réalisons désormais avec une seule machine ce que nous faisions auparavant avec deux », explique Michael Roth, gérant de ROTH International GmbH, pour résumer les avantages du broyeur UNTHA.
Une valorisation de pneus usagés qui respecte les ressources
Les vieux pneus constituent un problème majeur de déchets et d’élimination. On estime qu’environ 17 millions de tonnes de pneus usagés sont produites chaque année dans le monde, dont environ 600 000 tonnes rien qu’en Allemagne. Valoriser les pneus et le caoutchouc de la manière la plus écologique et la plus respectueuse des ressources nécessite de faire appel à des procédés spéciaux : la pyrolyse, le recyclage des matériaux et la production de combustibles solides de récupération (CSR).
La société ROTH International GmbH est une entreprise certifiée spécialisée dans l’élimination des déchets soucieuse de la protection de l’environnement et du développement durable. Elle mise sur des technologies et des procédés innovants qui permettent d’accroître l’efficience des process et de valoriser intégralement des déchets tels les pneus usagés, par exemple.
Le UNTHA XR3000C mobil-e n’y va pas par quatre chemins
Du plus petit pneu de brouette au plus grand pneu d’engin de chantier, ROTH International traite chaque année environ 4 000 tonnes de pneus usagés destinés à la revalorisation par pyrolyse ou à la production de combustibles de substitution. L’objectif est de préparer au mieux les ressources qu’ils contiennent tout en étant efficace sur le plan énergétique et économique.
« Les pneus usagés sont très difficiles à broyer en raison de leur composition (gomme, renforts métalliques et textiles). Ils requièrent une solution de broyage dont le couple de rotation élevé et l’écart de coupe exact permettent d’obtenir une granulométrie définie. Ces points sont importants, car des fils métalliques qui ne sont pas coupés proprement posent problème pour la suite du traitement. En effet, ils peuvent s’accrocher et créer des difficultés pour la suite des opérations », explique Daniel Wresnik, Team Leader XR/ZR Sales & Demonstrations pour la région germanophone chez UNTHA shredding technology GmbH.
ROTH International mise sur le UNTHA XR3000C mobil-e, un broyeur à arbre unique et à marche lente qui réalise à lui seul ce pour quoi il fallait deux machines auparavant. Grâce à l’efficience énergétique du UNTHA Eco Power Drive (système d’entraînement à moteurs synchrones refroidis par eau) et à un broyage fiable, ce broyeur est particulièrement économique et rentable. Le système de coupe C (Cutter) broie les pneus usagés en une seule opération jusqu’à une fraction finale d’environ 50 mm (conformément au crible perforé en place). Le débit est compris entre 4,5 et 7 tonnes par heure, selon le mix de matières et leur état. Le matériau final est débarrassé des pièces métalliques au moyen d’un séparateur de métaux situé au-dessus du convoyeur d’évacuation – ces métaux sont ensuite réintroduits dans le circuit des matériaux recyclables. Le broyat de pneus obtenu convient parfaitement à une revalorisation par pyrolyse ou à la production de CSR.
Photos à télécharger (reproduction gratuite pour la presse, crédit photo : UNTHA shredding technology GmbH) : https://untha.canto.de/b/V6425
Photo 1 : Le UNTHA XR3000C mobil-e est à la fois puissant et économe en énergie
Photo 2 : Le broyeur UNTHA XR3000C mobil-e traite chez ROTH International des pneus usagés de tout type – du pneu de brouette au pneu de camion
Photo 3 :Le UNTHA XR3000C mobil-e réduit les vieux pneus jusqu’à une taille de 50 mm environ et en extrait les pièces métalliques à l’aide d’un séparateur magnétique suspendu